레미콘 (RMC)은 콘크리트 사양에 따라 배치 플랜트에서 생산 된 후 프로젝트 현장으로 전송됩니다. 습식 혼합 식물은 건식 혼합 식물보다 더 많이 사용됩니다. 습식 혼합 플랜트에서는 물을 포함한 모든 콘크리트 성분을 중앙 믹서에서 혼합 한 다음 교반 트럭을 통해 프로젝트 현장으로 옮깁니다. 운송 중에 트럭은 콘크리트의 분리 및 설정을 피하기 위해 2 ~ 5rpm으로 계속 회전합니다. 공장의 전체 운영은 제어실에서 제어됩니다. 콘크리트의 성분은 믹스 디자인에 따라 믹서에로드됩니다. 콘크리트의 혼합 설계는 1 입방 미터의 콘크리트를 생산하는 방법입니다. 혼합 설계는 시멘트, 조골재 및 미세 골재의 비중 변화에 따라 변경되어야합니다. 예를 들어 조골재의 비중이 증가하면 조골재의 중량도 이에 따라 증가한다. 골재가 포화 된 표면 건조 조건에 대해 여분의 물을 포함하는 경우, 혼합 물의 양을 그에 따라 줄여야합니다. RMC 공장에서 품질 관리 엔지니어는 제품의 품질을 보장하기 위해 체크리스트를 작성해야합니다.
RMC는 현장 혼합에 비해 많은 장점이 있습니다. RMC는 (i) 신속한 시공을 가능하게하고, (ii) 노동 및 감독과 관련된 비용을 절감하고, (iii) 콘크리트 성분의 정확하고 컴퓨터 화 된 제어를 통해 우수한 품질 관리를 제공하며, (iv) 시멘트 낭비를 최소화하는 데 도움을줍니다. (v) 상대적으로 오염이없고, (vi) 프로젝트의 조기 완료를 돕고, (vii) 콘크리트의 내구성을 보장하고, (viii) 천연 자원을 절약하고, (ix) 제한된 공간에서 건설을위한 효과적인 옵션입니다.
반면에 RMC에는 다음과 같은 몇 가지 제한 사항도 있습니다. (i) 공장에서 프로젝트 현장까지의 이동 시간은 시간이 지남에 따라 콘크리트 세트로 중요한 문제이며 현장에 타설하기 전에 콘크리트 세트가있는 경우 사용할 수 없습니다. (ii) 교반기 트럭 추가 도로 교통이 발생하고 (iii) 트럭이 운반하는 무거운 짐으로 인해 도로가 손상 될 수 있습니다. 트럭이 9 입방 미터의 콘크리트를 운반하는 경우 트럭의 총 중량은 약 30 톤이됩니다. 그러나 이러한 문제를 최소화하는 방법이 있습니다. 화학 혼화제를 사용하여 시멘트 경화 시간을 연장 할 수 있습니다. 교반기 트럭의 무게를 고려하여 도로를 설계 할 수 있습니다. RMC는 1-7 입방 미터의 콘크리트 운반 능력을 가진 소형 트럭으로도 운반 할 수 있습니다. 현장 믹싱에 비해 RMC의 장점을 고려할 때 RMC는 전 세계적으로 인기가 있습니다. 전 세계적으로 소비되는 콘크리트 총량의 거의 절반이 RMC 공장에서 생산된다는 것을 알 수 있습니다.
RMC의 성분은 시멘트, 거친 골재, 미세 골재, 물 및 화학 혼합물입니다. 시멘트 규격에 따라 27 종류의 시멘트가 지정되어 있습니다. CEM Type I은 순수 클링커 기반 시멘트입니다. 다른 유형에서는 클링커의 일부가 플라이 애시, 슬래그 등과 같은 미네랄 혼합물로 대체됩니다. 물과의 화학 반응 속도가 느리기 때문에 미네랄 기반 시멘트가 순수 클링커 시멘트에 비해 더 좋습니다. 미네랄 기반 시멘트는 경화를 지연시키고 콘크리트를 장기간 작업 가능한 상태로 유지합니다. 또한 물과의 반응이 느려 콘크리트의 열 축적을 줄입니다.
포스트 시간 : 2020 년 7 월 17 일